السسلام عليگم ۋرحـمـۃ اللـﮧ ۋبرگاٺـﮧ

مســـاگم / صباحـگــــم خير ۋسسعاده ۋعافيـﮧ ٺامـﮧ

أح‘ـييگم أح‘ـبٺي أينما گنٺم ~/ گيف ح‘ـالگم .؟؟ أٺمنےٰ أن ٺگۋنۋا بأفضل حـال

أقدم لگم مۋضۋعي الثانيه ( ٺابع لمسابقـۃ أخٺرآعاٺ )

ۋهۋ أخٺرآع السيارة الٺي لولاها لما ۋصلٺ لگم الےٰ هنا لأطرح‘ المۋضوع

فأهلاً ۋسهلاً بگم

❝ ❊ ❝






السّيارة هي مرگبـۃ آليـۃ ٺٺگۋن من مجمۋعـۃ من الأجزاء الميگانيگيـۃ ٺعمل گل هذه الأج‘ـزاء بصۋرة مٺناسقـۃ

بحـيث ٺؤدي إلےٰ ٺح‘ـريگ هذه المرگبـۃ، ۋٺعٺبر السيارة من ۋسائل النقل الأگثر انٺشاراً في عصرنا الحـالي.

السياراٺ ٺنقسم إلےٰ عدة أنۋاع منها السياراٺ الصغيرة الخ‘ـاصـۃ، ۋأگثرها يمٺلگها الأشخاص العاديۋن

ۋيسٺعملونها للذهاب إلےٰ العمل أۋ ٺنقل العائلـۃ من مگان إلےٰ آخ‘ـر ۋللقيام بالرحـلاٺ.

ۋمنها الح‘ـافلاٺ الگبيرة الٺي ٺسٺخدم لنقل الرگاب ۋهي من وسائل النقل العام المنٺشرة في جميع البلاد. ۋمنها الگبيرة،

الشاحـناٺ الٺي ٺسٺعمل لنقل البضائع، ۋهي بذلگ ٺعٺبر العنصر الأساسي في الدۋل الصناعيـۃ في دفع عج‘ـلـۃ الاقٺصاد

إلےٰ الأمام جنباً إلےٰ جنب مع سگـۃ الحـديد. ٺعمل السيارة علےٰ المح‘ـرگ، أۋل انٺشار للسياراٺ گان في أوئل القرن الٺاسع عشر

ۋلگن الاگٺشاف الحـقيقي للسيارة يعۋد إلےٰ أۋاخ‘ـر القرن الثامن عشر ميلادي حـينما صنع ج‘ـۋزيف نيگۋلاس گۋنيۋ

أول نمۋذج لسيارة ٺعمل بمحـرگ سنـۃ 1769م.السياراٺ هي مرگباٺ ٺٺحـرگ علےٰ عجلاٺ حـاملـۃ المحـرگ الخ‘ـاص بها

ٺسٺخدم لنقل الرگاب أۋ البضائع، ۋمنها ما يسٺخدم في المناج‘ـم لنقل المعادن الخام.

وج‘ـرى العرف علےٰ أن السياراٺ لا يدخ‘ـل من ضمنها ما يسير علےٰ قضبان. معظم الٺعريفاٺ

لهذا المصطلحـ ٺح‘ـدد أن السياراٺ مصممـۃ للٺحـرگ علےٰ الطرق المج‘ـهزة (المسفلٺـۃ)،

ۋبها أماگن لجلۋس من شخ‘ـص لسبع أشخاص، وفي العادة ٺسير علےٰ أربع عجلاٺ.

ثم ٺغيرٺ النظرة إليها ۋأصبحـٺ السيارة في العرف الح‘ـالي هي المبنيـۃ لنقل الرگاب ۋليس البضائع.

في عام 2002م، گان هناگ 590 مليۋن سيارة رگاب في العالم (أي سيارة لگل إح‘ـدى عشر شخ‘ـصاً ٺقريباً)،

منها 140 مليۋن في الولاياٺ المٺحـدة (أي سيارة لگل شخصين ٺقريباً). ۋٺنطبق هذه النسبـۃ أيضاً علےٰ دۋل أۋرۋبا الغربيـۃ.





اخٺرع گارل بنز سيارة ٺعمل بمح‘ـرگ جازۋلين أوٺو في ألمانيا في عام 1885.

ۋسج‘ـل بنز براءة اخٺراع هذه السيارة في 29 يناير 1886 في مدينـۃ مانهايم.

رغم أن الفضل يرج‘ـع لبنز في اخ‘ـٺراع السيارة الح‘ـديثـۃ إلا أن عدة مهندسين ألمان آخرين

گانۋا يعملۋن علےٰ بناء سياراٺ في نفس ذلگ الۋقٺ. في شٺۋٺجارٺ عام 1886،

سج‘ـل جوٺليب دايملر ۋۋيلهلم مايباخ‘ براءة اخٺراع أۋل دراجـۃ بخ‘ـاريـۃ ۋالٺي بنيٺ وجربٺ في عام 1885م.

ۋفي عام 1886م حـۋّل الثنائي عربـۃ ٺجرها الأحـصنـۃ. في عام 1870م ج‘ـمّع المخ‘ـٺرع الألماني النمساۋي

سيجفريد مارگۋس عربـۃ يد بمحـرگ إلا أن هذه المرگبـۃ لم ٺٺعد المرح‘ـلـۃ الٺج‘ـريبيـۃ.




أجزاء السيارة ٺعد بالمئاٺ، ۋلگن مگۋناٺها الأساسيـۃ بسيطـۃ:

⋘ محـرگ.

⋘ مناۋل ٺرسي.

⋘ قاعدة ۋجسم.

⋘ عج‘ـلاٺ ۋإطاراٺ مطاطيـۃ.

⋘ مح‘ـۋل ح‘ـفزي.

⋘ ماسۋرة عادم ۋگاٺم صۋٺ.




ٺعٺبر سيارة گۋنيوٺ الٺي اخٺرعها ج‘ـۋزيف نيگۋلاس گۋنيۋٺ عام 1769م من أۋائل السياراٺ

في الٺاريخ‘ ۋگانٺ ٺعمل بالبخ‘ـار. گان گۋنيۋٺ مهندساً في الجيش الفرنسي ۋقام باخٺراعها

من أج‘ـل ج‘ـر العٺاد الثقيل للجيش ۋعلےٰ الأخص المدافع.والسيارة ذاٺ ثلاثـۃ عجلاٺ ۋگان المۋٺۋر يعمل بأسطوانٺين،

ۋگانٺ مگابس الأسطۋانٺين مۋصۋلٺين بالعج‘ـلـۃ الأماميـۃ بۋاسطـۃ أسطۋانـۃ دبرياج‘ (ناقل حـرگـۃ) عاري بدۋن غطاء.

ۋما يُعرف عن ٺلگ السيارة أن سرعٺها ۋصلٺ بين 3 ۋ 5 ۋ 4 گيلۋمٺراٺ في الساعـۃ.

ۋگانٺ صعبـۃ الٺوجيـﮧ بسبب ثقل غلايـۃ الماء ۋثقل السيارة عمۋماً.

ۋانٺهٺ بح‘ـدۋث ح‘ـادث اصٺدام مع ج‘ـدار المعسگر أثناء إحـدى اسٺعراضاٺها.

وٺۋجد السيارة الأصليـۃ الآن بالمٺحـف القومي للفنون ۋالصناعـۃ، بباريس.


❝ ❊ ❝



صنعٺ أۋل سيارة ٺعمل بالگهرباء عام 1832م وسبقٺ سياراٺ الاح‘ـٺراق الداخ‘ـلي بنح‘ـۋ سبعين عاماً.

وگانٺ ٺعٺبر السيارة الگهربائيـۃ مٺفۋقـۃ علےٰ سيارة الاح‘ـٺراق الداخ‘ـلي من جهـۃ انخفاض صۋٺ مح‘ـرگها.

ثم عمل ما ٺبع ذلگ في ٺطۋر للسيارٺين علےٰ ٺفۋق سيارة الاحـٺراق الداخ‘ـلي لسببين. أۋلهما :

الٺفۋق في قطع المسافاٺ الطۋيلـۃ، ۋثانياً: انخفاض ۋزن گميـۃ الۋقود مثل البنزن أۋ الديزل

عن وزن بطاريـۃ ثقيلـۃ لقطع مسافـۃ معقۋلـۃ. ۋگان علےٰ ٺطوير السيارة الگهربائيـۃ الانٺظار

حـٺےٰ يومنا هذا للح‘ـاق بالسيارة الٺي ٺعمل بالبنزين. ۋبعض السياراٺ الاخ‘ـٺباريـۃ الٺي صنعٺ بعد عام 2000م

اسٺطاعٺ السير بسرعاٺ ٺبلغ 210 گيلومٺر في الساعـۃ، ۋأخ‘ـرى ٺسٺطيع السير مسافـۃ 400 گيلومٺر.

ۋلگنها ٺجريبيـۃ ۋلا ٺصلح‘ للاسٺعمال الشخ‘ـصي العادي نظراً لارٺفاع ثمنها ۋثقل بطاريٺها.

گما أن إعادة شح‘ـن مرگم ٺلگ السيارة يسٺغرق 8 ساعاٺ، ۋهذا ۋقٺ طۋيل.






قد ٺعمل أنۋاع ج‘ـديدة من الۋقۋد للمح‘ـرگاٺ المعٺادة للسياراٺ علےٰ ٺخفيض الاعٺماد علےٰ الۋقۋد المسٺخرج‘

من النفط، وٺخفيض گميـۃ الغازاٺ الضارة بالبيئـۃ، ۋٺقليل مشگلـۃ الانحـباس الحـراري.

ۋلذلگ يعمل صانعۋا السياراٺ علےٰ ابٺگار أنۋاع ج‘ـديدة من الوقۋد،

ۋلا يزال ما ٺۋصلۋا إليـﮧ ح‘ـٺےٰ الآن يج‘ـد مٺسعاً لٺحـسين الأداء ۋرفع الگفاءة الح‘ـراريـۃ.

وٺٺطلب أنواع الوقۋد الج‘ـديدة ٺگنۋلۋجيا ج‘ـديدة ٺوافق بين الآلـۃ ۋالۋقۋد. ويشمل ذلگ سبل الإمداد بالۋقۋد

ۋنۋع المح‘ـرگ، ۋگذلگ اسٺعداداٺ السلامـۃ. محـرگ يعمل بالهيدرۋجين يفٺح‘ اسٺخدام الهيدرۋجين گوقود لمح‘ـرگ السيارة

مجالاً واسعاً حـيث يٺميز بقابليـۃ عاليـۃ للاشٺعال ۋفي نفس الۋقٺ لـﮧ رقم أۋگٺان عال.

إلا أن ٺخ‘ـزين الهيدرۋجين يعٺبر من المشاگل الٺي ٺح‘ـٺاج الاهٺمام ۋالح‘ـل. ۋٺخ‘ـزين الهيدرۋجين في الح‘ـالـۃ السائلـۃ ضرۋريـۃ

من ۋج‘ـهـۃ ٺۋسيع مسافـۃ مداه، إلا أنـﮧ لا يحـٺمل ٺۋقف السيارة ۋعدم اسٺعمالها لمدة طۋيلـۃ،

إذ أن فقد حـرارة ٺبريد السائل أثناء الٺۋقف الطۋيل وعدم اسٺعمال السيارة يؤدي إلےٰ رفع الضغط في خ‘ـزان الهيدرۋجين.


✓ 1. الديزل الح‘ـيوي


ٺعرض في الأسواق گمياٺ گبيرة من الديزل الح‘ـيۋي. إلا أنه يگۋن مخلوطاً بأنۋاع ۋقۋد أخ‘ـرى. ۋرغم أن الٺگنۋلۋج‘ـيا

الج‘ـديدة لبخ‘ الۋقۋد داخل المح‘ـرگ بضغط عال ۋٺۋفر معداٺ أنظمـۃ الضغط قد ٺسمح‘ـ بٺشغيل السيارة بۋقود 100% ديزل حـيۋي،

إلا أن المُصنع يصر علےٰ أن ٺگۋن نسبٺـﮧ في ح‘ـدود بين 10% ۋ 20%، حـيث ٺظهر أحـياناً صعۋباٺ لطلمبـۃ ضخ‘ الديزل.

ۋيمگن أن يُضبط ٺخفيف الديزل أٺۋماٺيگياً. گما ٺۋجد مرشحـاٺ مناسبـۃ لاسٺعمال الديزل الح‘ـيۋي.


✓ 2. مح‘ـرگ يعمل بالگح‘ـول


في ٺلگ الأنۋاع من المۋٺوراٺ غالباً ما ٺسٺخ‘ـدم إضافاٺ من گحـۋل الإيثانول. ۋعلےٰ الأخص ٺلگ الأنظمـۃ ذاٺ الح‘ـقن المٺعدد

يمگن ٺشغيلها بمخ‘ـلۋط يحـٺوي علےٰ 20% إيثانۋل (E20)، گما ٺۋج‘ـد سياراٺ يمگنها اسٺخدام أنواع مٺعددة

من الۋقۋد الگح‘ـۋلي ۋالبنزين، ۋٺعمل عادة بمخلۋط من الإيثانۋل بنسبـۃ 85% ۋ 15% بنزين سۋبر

ۋيسمےٰ المخ‘ـلوط E85، گما يمگنها العمل أيضاً بالبنزين فقط. ۋٺۋجد محـرگاٺ ٺرٺفع گفاءٺها بنسبـۃ 20%

عندما ٺسٺخ‘ـدم الۋقۋد الگح‘ـۋلي E85 بدلاً من البنزين. ۋٺعمل بعض مصانع السياراٺ حـالياً علےٰ ٺطۋير أجهزة للٺح‘ـگم

يگۋن في وسعها ٺشغيل المحـرگ بخلط الگحـۋل عند ٺرگيبها للمحـرگاٺ المعٺادة.


✓ 3. سياراٺ ٺعمل بالغاز الطبيعي


يسٺعمل الغاز الطبيعي گۋقۋد للسياراٺ ۋيسهل اسٺعمالـﮧ فيها عن اسٺخدام الهيدرۋج‘ـين،

ۋهۋ مسٺح‘ـب لرخص ثمنـﮧ ۋقلـۃ ما يبعثـﮧ من غازاٺ في المدن. ۋٺقٺرب صلاح‘ـيٺـﮧ لٺشغيل المحـرگاٺ

الٺي ٺعمل بالديزل، أما اسٺخدامـﮧ لمحـرگاٺ البنزين فلا يزال يحـٺاج إلےٰ بعض الۋقٺ لمۋاءمـۃ ٺلگ المح‘ـرگاٺ للغاز،

ۋهۋ يعد باسٺهلاگ أقل للوقۋد. ۋيُگٺسب الغاز الطبيعي بطريق ح‘ـفر الآبار گما يُسٺخرج البٺرۋل

ۋيعٺبر من الۋقود الأحـفوري. وينٺج عن احـٺراقـﮧ نحـۋ 25% أقل من ثاني أگسيد الگربون وٺقل أيضاً الغازاٺ الضارة.

ۋهۋ يُعٺبر وقۋدا مرحـلياً إلےٰ حـين ٺعميم اسٺخ‘ـدام الهيدرۋجين ۋالغاز الح‘ـيۋي.

ۋقد اسٺطاعٺ گۋريا الج‘ـنوبيـۃ ٺشغيل 77% من حـافلاٺ العاصمـۃ سول بالغاز الطبيعي المضغۋط

بدلاً عن اسٺخ‘ـدام الديزل ح‘ـٺےٰ أۋائل عام 2009، گما ٺبغي إٺمام الٺحـۋل الگامل بنسبـۃ 100% في عام 2010.


✓ 4. سياراٺ ٺعمل بالغاز النفطي المسال


يُعرف الغاز المسال أنـﮧ غاز يصبح‘ سائلاً ٺحـٺ ضغط خ‘ـفيف. وهي مرگباٺ گيميائيـۃ ذاٺ سلسلـۃ مفٺۋح‘ــۃ

مثل البرۋبان ۋالبۋٺان أۋ مرگباٺ الإيثر مثل الديميثيل إيثر (DME). ويمگن اسٺخدام الغاز المسال في العرباٺ

الٺي ٺعمل بالبنزين، ۋيسهل ٺرگيب الأج‘ـهزة الإضافيـۃ لگي ٺعمل العربـۃ بالغاز السائل بدلاً عن البنزين.

ۋيُسهل الضغط الخفيف الذي ٺح‘ـٺاج‘ــﮧ ٺصميم ۋٺشگيل خ‘ـزان الۋقۋد، فيمگن أن يگون بشگل أسطۋاني ذي ارٺفاع قليل

بح‘ـيث يمگن ٺثبيٺـﮧ في مگان العجلـۃ الإح‘ـطياطيـۃ فٺح‘ـٺفظ العربـۃ بخ‘ـزان البنزين في نفس الۋقٺ.

ۋبالمقارنـۃ بالعرباٺ الٺي ٺعمل بالميثان ۋمشٺقاٺـﮧ مثل الديميثيل إيثر DME فنسبـۃ إخ‘ـراج‘ الغاز المسال

لثاني أگسيد الگربۋن ٺقل بنسبـۃ 10 - 15% عما ٺنٺجـﮧ العرباٺ الٺي ٺعٺمد علےٰ البنزين.

ۋيُسٺخرج الميثان مباشرة من الغاز الحـيۋي أۋ غاز الخشب. بينما ٺسٺخرج البۋٺان ۋالبرۋبان من ٺگرير البٺرۋل

گنۋاٺج ج‘ـانبيـۃ لعمليـۃ إنٺاج البنزين. ۋعلےٰ ذلگ فيعٺبر الغاز المسال أيضاً من مصادر الطاقـۃ المح‘ـدۋدة، إلا أن إنٺاج‘ــﮧ

لا يحـٺاج إلےٰ النفط. ۋيمگن القۋل بأن الغاز المسال هۋ أح‘ـد المنٺج‘ـاٺ الإضافيـۃ الٺي ٺُسٺخلص أثناء إنٺاج‘ البنزين وزيٺ الديزل.


✓ 5. محـرگاٺ ٺعمل بزيوٺ نباٺيـۃ


يقٺرب اسٺعمال الزيۋٺ النباٺيـۃ اقٺراباً شديداً من اسٺعمال زيٺ الديزل لٺشغيل المحـرگاٺ.

ۋيسٺح‘ـق اسٺعمال الزيۋٺ النباٺيـۃ الٺطبيق خصۋصاً في البلاد الزراعيـۃ

ذاٺ الأراضي الۋاسعـۃ ۋالٺي ٺٺمٺع بسطۋع الشمس فيها.

❝ ❊ ❝




أبشرگم وأخيراً ۋصلٺ لنهايـﮧ المۋضۋع

عقبال ما أٺبشر بالفوز .. أٺمنےٰ رأق لگم ما طرح‘ـٺ

أنٺظرۋني بمۋآضيع أخ‘ـرى الےٰ ذلگ الۋقٺ أعٺنواا بأنفسگم

أسٺۋدعگم اللـﮧ الذي لا ٺضيع ودآئعـﮧ