تَقرير عَنْ ڪارثۂ اإنفجارْ [تشآلِنجَرْ]...ѕραċє ѕнυттℓє ċнαℓℓєηgєr ~|

الحمد لله ۈالصلـــاآۂ ۈالسلـــاآمـ علے أشرف الخلق ۈسيد المرسلين

محمد ....[ صلے الله عليـﮧ ۈسلمـ ] ۈعلے الـﮧ ۈصحبـﮧ ۈخير التابــعين

ڪيفڪم ؟؟ زۈاآر ۈاعضاء العاآشق الڪراآم من صغيرڪم الے ڪبيرڪم

ان شاآء الله تڪۈنۈا بخير ۈما تشڪۈن من بأآس ياآرب

ۈمبرۈڪ عليڪمـ عيد الاضحے الفضيل ..أعاده الله علينا ۈعليڪم بالصحۂ ۈالعافيۂ

ۈڪتب لنا ۈلڪم الخير أينما ڪان .. أدعۈ الله اأن يعۈد الحجاج ساآلمين الے مناآزلـﮩـم

حجۂ مبرۈرۂ ۈمقبۈلـۂ بإذن الله .. ۈڪماآ نقۈل دائماً : إان شاآء الله يۈمـ تحقيق الــأماآنيے

أمــــاآ بعد :

ۈأخيـراً .. إنتـﮩـيت من ڪتاآبۂ تقريريے عن مرڪبۂ الفضاآء تشالنجر "بِمعنے : المتحديۂ "

لــاآ أعلمـ حق علمٍ سبب هذه التسميۂ ۈلڪن من الجليے إن الاسمـ لمـ يدۈمـ طۈيلــاً

فقد حلت ڪاآرثۂ بـﮩـذه المرڪبۂ بعد أن قاآمت بعددۂ رحلــاآت ناآجحۂ .. إنفجرت فِ السماء.
.
.

المضحڪ فِ الــأمر أنـﮧ ڪاآن من المفترض أن يڪۈن للمساآبقۂ ۈلڪن شاآءت الاقداآر

ۈتڪاآسلت بشڪل غير طبيعيے مماآ أديے إلے تأخر التقرير قرۈۈۈۈۈن طۈيلۂ << إخلصيے بس

لن نطيل الشرح ..أتمنے لڪمـ المتعۂ ۈالــإستفاآدۂ من هذه الــــأسطر القليلۂ ..:

تعريف تشالنجر :

هۈ مڪۈڪ فضائيے صنع من قبل شرڪۂ (Rockwell الدۈليۂ) قسمـ اأنظمۂ النقل الفضاآئيۂ

فيے داۈنيے , ڪاليفۈرنيا تشالنجر هۈ ثانيے مڪۈڪ فضائيے ۈضع تحت التشغيل من قبل

ناسا بعد ڪۈلۈمبيا ۈسميے تشالنجر نسبۂ الـﮯ مرڪبۂ البحريۂ البريطانيۂ المعرۈفۂ بـِ

(hms challenger) التابعۂ لـِ (pioneering) ۈهۈ مرڪز عالميے فيے البحۈث البحريۂ.

إستغرق بناء المرڪبۂ 11 عاماً الـﮯ أن أنـطلقت فيے رحلتهاآ الــاأۈلـﮯ ..ۈ إنفجرت فيے

رحلتهاآ العاآشرۂ ۈعلـﮯ متنهاآ سبعۂ رۈاآد فقدۈاآ حياآتهمـ جراآء الحاآدثۂ فيے عام 1986

فيے الرحلۂ المسماآۂ بـِ ( STS-51-L) ۈڪانت ثاآنيے مرڪبۂ تنفجر لناسا ۈإنفجاآرهاآ

أدـﮯ الـﮯ تۈقف الرحلـاآت لمدۂ عاآمين ۈنصف ۈبعدهاآ تمـ استئناآف الرحلـاآت فيے عامـ

1988 بۈاسطۂ مڪۈڪ الفضاء ديسڪفريے (Discovery ) . تشالنجر ڪانت اۈل مرڪبۂ

تطير ۈعلـﮯ متنها امرأۂ امريڪيۂ (امريڪيۂ-من اصل افريقيے) ۈ أخرـﮯ ڪنديۂ .. فيے

ثلاث بعثاآت للمختبر الفضائيے , بشڪل عامـ قامت بتسع رحلــاآت ناآجحۂ ۈتدمرت فيے

رحلتهاآ العاآشرۂ ڪما انهاآ ڪاآنت أۈلـــﮯ المرڪباآت التيے شهدت الــاآقلــاآع الليليے

ۈالهبۈۈط الليليے لمرڪباآت الفضاآء , ۈلــاآ نجاآفيے القۈل ان قلناآ بأنها ڪانت المرڪبۂ

الــاآۈلـﮯ التيے تنفجر جراآء حاآدث أثناء تنفيذ المهمۂ , جُمِع حطام المرڪبۂ المدمرۂ

ۈ تم ۈضعـﮧ فيے منصۂ الصۈاريخ المتۈقفـﮧعن العمل ۈالتيے يصل عددها ڪڪل الـﮯ

صارۈخ , فيے محطۂ ڪيب ڪانافيرال للقۈات الجۈيۂ .
......

>> مهمۂ المڪۈڪ :

فيے يۈم الثلاثاء المۈافق 28 من شهر يناير من عام 1986، تقرر بدء رحلۂ تشالنجر للفضاء

للاتصال بقمر صناعيے ۈلجمع معلۈمات عن مذنب هاليے. ۈذلڪ أثناء مرۈر المڪۈڪ بأقرب

نقطۂ للشمس، ۈحيث إن هذه الفرصۂ لا تتحقق إلا بعد ستۂ ۈسبعين عاماً (مدۂ دۈران

مذنب هاليے)، علماً بإنَّ هذه الرحلۂ انطلقت بعد أن تم تأجيلهاآ ثلاث مرات ڪان طاقم

الرحلۂ المسماۂ بِـ (STS-51L) مڪۈناً من سبعۂ رۈاد هم :

• فرانسيز آر . سڪۈبيے القائد

• مايڪل جيے . سميث الطيار

• الدّڪتۈرۂ جۈديث أيے . إختصاصيۂ مهمّۂ،

ۈهيے ثاني رائدۂ فضاء في العالم المعروفة بِ ريسنيڪ

• إليسۈن إس . أۈنيزۈڪا إختصاصيے مهمّۂ

• الدّڪتۈر رۈنالد إيے . مسنير إختصاصيے مهمّۂ

• جريجۈريے بيے . جارفيس إختصاصيے حمۈلۂ

• إس . ڪريستا مڪأۈليف إختصاصيے حمۈلۂ

بعد أۈل رحلۂ لـﮧ فيے نيسان 1983، تشالنجر سرعان ما أصبحت العمۈد الفقريے لأسطۈل

مڪۈڪ الفضاء التابع لناسا، ۈحلقت فيے البعثات سنۈيا أڪثر بڪثير من ڪۈلۈمبيا.

فيے (عام 1983 ۈعام 1984) طارت مركبۂ تشالنجر علـﮯ مدـﮯ 85٪ أڪثر من جميع بعثات

المرڪبات الفضائيۂ. حتـﮯ عندما انضمت مداريۂ ديسڪفريے ۈأتلانتس للأسطۈل

بقيے مكوك تشالنجر محافضاً علـﮯ مڪانتـﮧ ۈڪفاآئتـﮧ فيے العمل , ۈطار ثلاث بعثات سنۈيا

من 1983 إلـﮯ1985. تشالنجر جنبا إلـﮯ جنب مع ديسڪفريے تم تعديلـﮧ فيے مرڪز

(ڪنيديے للفضاء) ليڪۈن قادراً علـﮯ حمل Centaur-G فيے عنبر حمۈلتـﮧ. لۈ إن رحلۂ

STS-51-L لمـ تبۈء بالفشل لڪانت مهمۂ تشالنجر القادمۂ ستڪۈن نشر المسبار

يۈليسيس مع سنتۈر لدراسۂ المناطق القطبيۂ من الشمس.
......

>> بناء المرڪبۂ :

بسبب إنخفاض الإنتاج للمرڪبات المداريۂ , قرر برنامج مڪۈڪ الفضاء بناء مرڪبۂ

من المادۂ STA-099 ۈالتيے لم يتم استخدامها من قبل لبناء هيڪل المرڪبات ,

مُنحت شرڪۂ رۈڪۈيل التيے تقع فيے امريڪا الشماليۂ عقد استخدام STA-099

فيے 26 يۈليۈ عام 1972، ۈاڪتمل بناء المرڪبۂ فيے فبراير 1978 , ۈبعد بدء

تطبيق STA-099، تم إرسالـﮧ إلـﮯ مۈقع اختبار (لۈڪهيد فيے بالم دايل)،

حيث أمضـﮯ أڪثر من 11 أشهر فيے اختبارات الاهتزاز مصممۂ لمحاڪاۂ الرحلات

المڪۈڪيۂ بالڪامل، من إطلاق إلـﮯ الهبۈط .

فيے البدايۂ قررت ناسا إعادۂتصنيع مرڪبۂ "الانتربرايس" ۈالتيے ڪانت مسباراً نمۈذيجياً

(OV-101) لتستخدمـﮧ فيے رحلــاآت الطيراآن ليڪۈن مسبارهاآ الثاآنيے .. ۈلڪن تعديلات

التصنيع التيے انجزت علـﮯ مرڪبۂ الفضاء ڪۈلۈمبيا (OV-102) ڪانت مطلۈبۂ ۈضرۈريۂ

ۈلذلڪ ۈجدت ناسا ان ااعادۂ تشڪيل الانتربرايس يحتاج عملـاً مڪثفاً فضلــاً عن الميزانيۂ

ۈالتڪلفۂ الماديۂ العاليۂ , ۈبما ان STA-099 ڪانت تحت الاختبار لمنع الضرر ..

ۈجدتناسا ان اعادۂ تشڪيل STA-099 لتڪۈن مرڪبۂ الفضاء الثانيۂ أسهل ۈأقل

تڪليفاً ۈبهذا بدأت عمليۂ تحۈيل STA-099 الـﮯ مرڪبۂ الفضاء تشالنجر فيے يناير

ڪانۈن الثانيے عام 1979 , بدءا من مجرد ۈحدۂ الطاقم ( الجزء المضغۈط فِ المرڪبۂ )

فِ لۈڪهيد. أعيد STA-099 إلـﮯ محطۂ رۈڪۈيل فيے نۈفمبر تشرين الثانيے عام
1979

ۈأۈل عمل ڪان تبديل ۈحدۂ الطاقم الغير الڪتملۂ بِ النمۈذج المڪتمل مع اعادۂ

صياغۂ بعض الاجزاء الڪبيرۂ التيے ڪانت فيے STA-099، بما فيے ذلڪ أبۈاب عنبر الحمۈلۂ،

ۈالأجنحۂ... استمر العمل علـﮯ التحۈيل حتـﮯ يۈليۈ 1982 .

تشالنجر ( ۈجميع المرڪبات التيے بنيت من بعدها ) إحتۈت علـﮯ بلــاآط ( ماآدۂ بناآء )

أقل من اللذيے استخدم فيے ڪۈلۈمبيا فيے نظاآمـ الحماآيۂ الحراآريۂ الخاآص بهاآ , معَ

أنـﮧ صنع باستخدام ڪثيف لـِبلاط LRSI الابيض علـﮯ المقصۈرۂ ۈجسم الطائرۂ

الرئيسيے بالمقارنۂ مع المرڪبات المداريۂ الاخرـﮯ. الا انـﮧ تم استبدال معظم

البلاط علـﮯ أبۈاب عنبر الحمۈلۂ ۈ أجنحۂ المرڪبۂ ۈجسم المرڪبۂ الخلفيے مع بعض

التعديلات الاخرـﮯ ..فضلـــأً عن هيڪل الطاآرئرۂ الاخف ۈزناً المصنۈع منماآدۂ STA-099

جعل تشالنجر قادرۂ علـﮯ حمل (1،100 ڪلغ) أڪثر من ڪۈلۈمبيا ..ڪما ان جسم

الطائرۂ ۈجناحيها ڪانۈاآ أقۈـﮯ من ڪۈلۈمبيا علـﮯ الرغم من وزنهاآ الخفيف ۈايضاً

لا ننسـﮯ ذڪر انهاآ استخدمت محرڪاً بقۈۂ دفع تصل الـﮯ 104% ڪحد أقصـﮯ .
......

>> معالم البناء( ڪَ STA-099) :

26 يۈليۈ 1972 : منح العقد لرۈڪۈيل أمريڪا الشماليۂ

21 نۈفمبر 1975 : بدء التجميع الهيڪليے لۈحدۂ الطاقم

14 يۈنيۈ 1976 : بدء التجميع الهيڪليے لجسم الطائرۂ الخلفيے.

16 مارس 1977 : أجنحۂ تصل فيے بالم دايل من غرۈمان

30 سبتمبر 1977 : بدء التجميع النهائيے

10 فبراير 1978 : انتهاء التجميع

14 فبراير 1978 : الترڪيب من Palmdale
......

>> معلم البناء (ڪَ تشالنجر OV-099 ) :

5 يناير 1979 : منح العقد لرۈڪۈيل الدۈليۂ، الفضاء قسم أنظمۂ النقل

28 يناير 1979 : بدء التجميع الهيڪليے لۈحدۂ الطاقم

3 نۈفمبر 1980 : بدء التجميع النهائيے

23 أڪتۈبر 1981 : أنتهاء التجميع النهائيے

30 يۈنيۈ 1982 : الترڪيب من Palmdale

1 يۈليۈ 1982 : النقل البريے من Palmdale إلـﮯ ادۈاردز

5 يۈليۈ 1982 : التسليم إلـﮯ KSC

19 ديسمبر 1982 : تجهيز المرڪبۂ للــإنطلاق

4 أبريل 1983 : الرحلۂ الأۈلـﮯ (STS-6)

بعد انطلاق المڪۈڪ تشالينجر ۈۈصۈلـﮧ لمسافۂ ثلاثۂ عشر ڪيلۈمتر فيے مدۂ مقدارها

ثلاثۂ ۈسبعۈن ثانيۂ حدث لـﮧ انفجار مرۈع ۈتحۈل إلـﮯ ڪتل من الحديد ۈالنار ۈسقطت بعض

الأجزاء فيے المحيط فيے منظر محزن ۈمؤلم. ۈڪان أبشع حادث فضائيے ۈقع فيے تاريخ

اڪتشاف الفضاء، ۈهذا ما حثَّ الرئيس الأمريڪيے رۈنالد ريغان إلـﮯ تڪۈين لجنۂ لبحث

سبب الحادث تحت إشراف عمدۂ الۈلايۂ ۈقامت فرق الإنقاذ بانتشال الجثث ۈاجزاء

المڪۈڪ من المحيط .

ڪما أسلفنـــاآ الذڪر سابقاً إن الرئيس الامريڪيے ريغاآن قد هئ لجنۂ لبحث الاسباب ,

ۈبعد البحث اتضح أن شرڪۂ ناسا ۈقعت فيے خطأ أثناء تصميم المڪۈڪ رغم تحذير

المهندسين، حيث تم ربط أجزاء المڪۈڪ بدۈائر من المطاط مما أدـﮯ إلـﮯ تفڪڪ المڪۈڪ

فيے الجۈ بعد تشقق دۈائر المطاط فيے درجات الجۈ المنخفضۂ اذاً السبب هو "الحرارۂ ۈاندفاع

المڪۈڪ السريع"... المڪۈڪ يتڪۈن أساسياً من مادۂ (sta- 099).. لم تڪن تلڪ المادۂ

مستخدمۂ فيے مجال الطيران الفضائـﮯ ۈلڪن خبراء (ناسا) رأۈ أن استخدامها (أۈ إعادۂ

تدۈيرها إذا شئنا الدقۂ) سيڪۈن أقل تڪلفۂ ۈأڪثر نجاحا ۈتم تطبيقها علـﮯ المڪۈڪ

تشالنجر. .. تشالنجر ڪان أقل من ناحيۂ الحمايۂ الحراريۂ من المڪۈڪ السابق لـﮧ

(ڪۈلۈمبيا) ڪما أن الأجنحۂ لم تتفق مع سطح المڪۈڪ ۈاضطر الفنيۈن لإصلاحـﮧ بطرق

متعجلۂ قادتـﮧ للنهايۂ.

فقد انفجر خزان الۈقۈد فيے الصارۈخ ۈتسبب بِقتل أفراد الطاقم السبعۂ فيے "تشالنجر".

حسب الأدلۂ عاش أفراد طاقم "تشالنجر" بعد الانفجار، لڪنهم قتلۈا إثر السقۈط فيے المحيط

الأطلسيے.أڪد تحقيق حڪۈميے أن الناسا ڪانت مدرڪۂ لمشاڪل الإقلاع.

بعضُ ممثلۈن من "مۈرتن تايرڪۈل" <<الشرڪۂ التيے صممت صۈاريخ "تشالنجر" قد أعربۈا

عن بعض القلق فيے حلقات المڪۈڪ، هذه الحلقات مۈجۈدۂ بين صهاريج الۈقۈد ۈصۈاريخ

الدفع، ۈهيے مصممۂ لمنع تسرب الۈقۈد القابل للاحتراق. شاهدۈا أدلۂ علـﮯ أن الغاز

الساخن ڪان يتسرب من الحلقات فيے عدد من عمليات الإقلاع، ۈفيے ڪل عمليۂ إقلاع

ڪانۈا يصدرۈن ۈاثقۂ مۈافقۂ تؤڪد أن لا بأس من القيام بعمليات الإقلاع بالرغم من المشڪلۂ.

حسب الأدلۂ أيضًا ڪان التسرب يحصل فيے درجات حرارۂ متدنيۂ. صباح إقلاع "تشالنجر" ڪانت

الحرارۂ ثلاثًا ۈخمسين درجۂ فهرنهايت، إذن ڪان الطقس أڪثر برۈدۂ مما ڪان فيے السابق.

نصحت التايڪۈل بعدم إقلاع المرڪبۂ، لڪن الناس لم تسر لهذا، ساد التۈتر قبل الإطلاق حيال

إقلاع المرڪبۂ أم لا، فيے النهايۂ تۈقفتْ التايڪۈل عن الإلحاح فيے الطلب، استنتجت لجنۂ

"رۈجرز" التيے حققت فيے الانفجار أن قرار إطلاق "تشالنجر" ڪان خطًا . . . مما تسبب في

مصرع رۈاآد الرحلۂ .. ۈبعد هذه الڪآرثۂ اتخذت ناسا سياسۂ استشارۂ المهندسين

فيے صلاحيۂ المڪۈڪ من عدمـﮧ.










......
ڪماآ إن هذاآ الفيديۈ يتڪفل بـِ تۈضيح الــأنفجاآر بشڪلٍ حرفيے :

ختـــاماً :

أتمنے أن يڪۈن المۈضۈع قد حاآز عَلے رضاآ[ڪمـ] ۈإستحساآنـ[ڪمـ]

اذاآ ۈفقت فِ طرحـﮧ فـﮩـۈ من عند الله جــل ۈتعاآلے ..ۈإن ڪنت قد أخطاأت

أۈ سـﮩـۈت عن شئ فـﮩـۈ من الشيطاآن أۈلــاآً ۈمن نفسيے ثـــاآنياً

يےَ جماآعۂ الخير تراآه متعۈب عليـﮧ ...لعدم تۈفر المعلۈماآت

لقد صدمت للغاآيۂ .. فـﮩـذه الڪاآرثۂ التيے هزت قنۈاآت الــأأخباآر

لــاآ يتۈفر عنـﮩـاآ ماآ يشفيے غليل القاآرئ للـــاأسف ..ۈلذلڪ

ترجمت بعض المعلۈماآت الناآقصۂ ۈالضرۈريۂ لتتمۂ التقرير

أرجۈ أن تڪۈن ذاآ فاآئدۂ ...~

+ نرحب بالــإنتقاآداآت بروح رياآضية

>> هسمۂ : إاعذروني عَ خفۂ التصميمـ .. الطقمـ شڪلـﮧ غريب

أآحــس ڪأنناآ راآيحين نزهۂ وهذيے سفررۂ الطعاآمـ ...
......


ڪلمۂ أخيرۂ :

لـــاآ تنسۈاآ الدعاآء لــإخۈاآنڪمـ المستضعفين فيے شتے بقاآع [الـــأآرض]

قلربَّ دعۈۂ صاآدقۂ من القلب ترد البلــأآء عن قۈمٍ بحاآجۂ لسندڪمـ "ڪيفما ڪاآن"

__________________

. . . !? Do I look like a PERSON who cares

.THE ONLY THING IN LIFE ACHIEVED WITHOUT [ EFFORT ] IS FAILURE

team | w (vip) | Free.Gaza

---

التعديل الأخير تم بواسطة سآيو ; 10-07-2014 الساعة 04:06 PM