غرق سفينة تآيتنك [تآبع للمُسابقة]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
كيف حالكم؟ عساكم بخير وما تشتكون من بآس.

كما يعلم الجميع تم طرح مسابقة الكوارث وكانت من أفضل مسابقات المُنتدى
فهذا هو أول موضوع لى بالقسم فأتمنى أن يعجبكم <3
3asq.com @ MidoHeRo




هي باخرة ركاب إنجليزية عملاقة كانت مملوكة لشركة وايت ستار لاين (White Star Line)، تم بناؤها في حوض هارلاند آند وولف (Harland and Wolff)

لبناء السفن في بلفاست والتي تعرف الآن بـأيرلندا الشمالية.

كانت التيتانيك أكبر باخرة نقل ركاب في العالم تم بناؤها في ذلك الوقت
تم بناء التيتانيك على أيدي أمهر المهندسين وأكثرهم خبرة.

وقد استخدم في بنائها أكثر أنواع التقنيات تقدماً. ساد الاعتقاد بأنها السفينة التي لا يمكن إغراقها، وكان غرقها صدمة كبرى للجميع

حيث أنها قد زودت بأعلى معايير السلامة.



تم بناء التيتانبك في حوض هارلاند آند وولف لبناء السفن في بلفست، وصممت لمنافسة السفينتين لوسيتينيا وماوريتانيا من بناء شركة كونارد لاين.

كان من المزعم أن تكون التيتانيك إلى جانب أخواتها من السفن الضخمة،

تم البدء ببناء التيتانيك في 31 مارس 1909 بتمويل من الأميريكي جون بيربونت

أطلق هيكل السفينة في 31 مايو 1911 وتم الانتهاء من التجهيزات في 31 مارس من السنة التالية.



الجنسية: المملكة المتحدة

المالك: وايت ستار لاين

المشغل: هارلاند آند وولف، بلفاست

تاريخ الطلب: 31 يوليو 1908

وضعت: 31 مارس 1909

التسمية: 31 مارس 1912

أول إبحار: 10 أبريل 1912

المصير: غرقت في 15 أبريل 1912

الوزن: 52,310 طن

الطول: 269.1 متر (882.8 قدم)

العرض: 28 متر (91.8 قدم)

عمق الماء: 10.5 متر (34.4 قدم)

الارتفاع: 53.3 متر (175 قدم)

القوة : 46,000 حصان (تصميم) - 59,000 حصان (قصوى)

الدفع: محركات بخارية

محركان بخاريان بقدرة 15,000 حصان لكل منهما عند سرعة 75 دورة في الدقيقة
توربين بخاري ذو ضغط منخفض بقدرة 16,000 حصان




حملت التيتانيك في أول رحلة لها 20 قارباً للنجاة من أكثر من نوع:

• القوارب رقم 1 و 2 : قوارب طوارئ خشبية، يبلغ طول الواحد 7.7 متر وعرضه 2.2 متر وبعمق 1 متر، ويتسع لـ 40 شخص.
  
• القوارب رقم 3 إلى 16: قوارب خشبية، يبلغ طول الواحد 9.1 متر وعرضه 2.7 متر وبعمق 1.2 متر، ويتسع لـ 65 شخص.
• القوارب A وB وC وD: قوارب مطاطية، يبلغ طول الواحد 8.4 متر وعرضه 2.4 متر وبعمق 0.9 متر، ويتسع لـ 47 شخص.

تمتعت السفينة تيتانيك بدرجة عالية من الفخامة لم تتوفر من قبل لاي سفينة ركاب.

ويمكنك تصور مدى هذه الفخامة والروعة إذا عرفت أن ثمن تذكرة الدرجة الأولى لهذه السفينة

قد يزيد عن دخل أي فرد من طاقمها طوال فترة حياته،

وان كانت الدرجتان الثانية والثالثة على وضع اقل من الفخامة إلا انهما تعدان من

أفضل وأرقى قاعات السفر عن مثيلتهما في السفن الأخرى.






كانت السفينة تيتانيك اضخم سفينة ركاب شهدها العالم حتى الآن حيث بلغ وزنها 52310 طنا

وبلغ طولها 882 قدما ،وبلغ عرضها 92 قدما، ويمكنك تصور هذه الضخامة بشكل آخر فالسفينة تيتانك

يمكن أن تعادل في ارتفاعها ارتفاع مبنى مكون من أحد عشر طابقا علاوة على طولها الكبير الذي قد يعادل أربع مجموعات من الأبنية المتجاورة.



صورة لشقيقة سفينة التايتانيك

وهي آر ام اس أُوليمبيك في غرفة الملاحة للسفينة 1912 م



صورة لشقيقة سفينة التايتانيك

وهي آر ام اس اوليمبيك توضح فيه الدرج الكبير الذي كان موجوداً في سفينة ار ام اس تايتانيك



قاعة فاخرة B-58 على متن سفينة التايتانيك،
وزينت بإسلوب لويس السادس عشر.



مقهى باريسي

على متن سفينة آر ام إس تايتانيك في شهر مارس 1912 م



المقصورة بـ على متن السفينة تيتانيك
ويعد هذا النمط نمط لسامي وموحدة لجميع كابينات سفينة التياتانيك 1912 م



غرفة القراءة والكتابة في سفينة التايتنيك



غرفة استقبال أصحاب الدرجة الأولى




يسار احدى كبائن ركاب الدرجة الثالثة في سفينة آر ام اس تايتانيك 1911-1912





روبرت بالارد، خبير علم المحيطات اكتشف حطام السفينة الغارقة في قعر المحيط الأطلسي في 1 سبتمبر من عام 1985 م

وذلك بعد 73 سنة من غرق السفينة, وقد كان اكتشاف موقعها حلم يراود الجميع، فقد كانت ولا زالت أسطورة تجذب الناس.

وقد اكتشفها بعثة استكشاف فرنسية-أمريكية. وقد لاحظ فريق المستكشفين آنذاك أن السفينة

قد انقسمت لنصفين بعد فترة وجيزة من غرقها قريبة من السطح وقبل أن تصل لقاع المحيط.





وقع حادث غرق السفينة آر إم إس تيتانيك في ليلة الرابع عشر من إبريل حتى صباح يوم الخامس عشر من إبريل عام 1912 في شمال المحيط الأطلسي

أثار غرق سفينة تيتانيك الشهيرة العديد من المناقشات خلال القرن الماضي حول السبب الذى أدى إلى غرقها،

فهناك من أدعى أن الغرق كان بسبب خطأ بشرى فى قيادة السفينة،

فى حين أدعى أخرون أن الغرق كان بسبب الظهور المفاجئ لجبل عملاق من الجليد فى المحيط الأطلسى.


من جانبها ذكرت صحيفة "ديلى ميل" البريطانية ظهور أسباب جديدة قد تكون هى العامل الرئيسى وراء غرق السفينة الشهيرة،

حيث ظهرت مجموعة من الأبحاث مؤخرا تشير إلى أن سوء الأحوال الجوية

فى ذلك التوقيت دفعت الجبال الجليدية إلى مناطق غير التى تتواجد فيها فى جنوب المحيط الأطلسى.


ووصفت تلك الأبحاث الجديدة المكان الجديد الذى ظهر فيه الجبل الجليدى على غير المتوقع، الأمر الذى أدى إلى حالة من الإرتباك الشديد.

إنتابت طاقم السفينة، ولم يستطيعوا التعامل مع تلك المفاجأة الغير متوقعة،

حيث لم يكن يتوقعوا وجود جبل جليدى فى تلك المنطقة بحسب الخرائط المتواجدة معهم فى ذلك التوقيت.


وأشارت الأبحاث إلى أن سوء الأحوال الجوية الذى أدى إلى تحرك الجبل الجليدى إلى مكان جديد غير متوقع

لم يكن هو السبب الوحيد وراء تلك المأساة الشهيرة، ولكن تجمعت عدة أسباب أخرى مثل إهمال القبطان تقليل سرعة السفينة، وعدم إهتمامه بالتقارير

التى وصلت إلى السفينة تفيد بوجود جبال جليدية كثيفة فى المنطقة التى تبحر فيها السفينة.


وتحدثت الأبحاث أيضا عن سوء الحظ الشديد الذى واجه تيتانيك، حيث أبحرى فى عام 1912

ذلك العام الذى أشتهر بكثافة الجبال الجليدية أكثر من أى عام أخر.


وأشارت الصحيفة البريطانية إلى الإجراءات الصارمة التى أتبعت بعد تلك المأساة،

حيث تتواجد الأن خدمات الإنذار التى توفر معلومات للسفن عن

الجبال الجليدية المتواجدة فى شمال غرب المحيط الأطلسى، تلك الخدمة التى تقدمها دورية الجليد الدولية.





وإلى هُنا ينتهى موضوعنا وأتمنى أن يعجبكم الموضوع
وأن اَشكُر المُصمم الرائع فهد على تصميمه للطقم الرائع هذا
بالتوفيق للجميع الذين مُشتركين بهذه المُسابقة الشيقة.

أستودعععكمْ الله